2010年3月13日の改正を以って上野発のブルートレインと夜行急行列車が姿を消すこととなりました。

東京に用事がありその帰りにせっかくなので今のうちと今しか乗るきっかけがないだろうと思い切符を手配してきました。

（640*480サイズはクリックで拡大します）

●1月3日　旅の始まり〜上野駅から●

　仕事の後、上大岡から急いで上野駅へまず。快特は速いですわ・・・上野駅

　ホーム案内板に北陸の表示が出ると無事出発する感で一安心（この頃雪害で運休が続いた為）

　推進回送されてきた先頭が整備されヘッドマークが見えました。

　渡り板を収納してセット完了のようです。

　北陸の方向幕。（記念に1枚シャッターを頼もうとしましたが誰も自己中心的で協力者なし）

　今夜の車両はこの車両のようです。

　検札・アメニティーをもらい一安心すると大宮駅に到着。

　部屋の照明で切符やカードキーなどと並べて1枚。

途中糸魚川付近で早くも眼が覚めてしまい魚津からベッドを座席にしてみました。

あけぼの号のシングルDXでも同様にできます（もっぱら所要時間の長いあけぼのの方が便利な機能ですが）

　重厚感あるソファーになりました

　車窓に反射する電球色の暖かな部屋。魚津駅

列車は遅れることなく定刻どおりに金沢に到着・・・約8時間の旅が終わりました。

　2号車にあるシャワー部分の表記。なかなかいいデザインです。金沢駅

 　向かいに能登が入ってきました。あちらも撮り納めの方が群がっています

　1箇所だけ幕がおかしいように思い駆けつけると白山になってますよ”

　こちらが正式な能登の幕。英語表記は行先部だけ

　（主）上りホームの富山方に撮影エリアが設置されていました。

　まぁ・・・ポイントを突いたイラストですね。

　機回し後車庫へ引き上げるために入線してきました。金沢駅

1日あちこちで撮影し夕方富山へ、ライトレールに乗車し運用どおり流れてきた475系リバイバルカラーを撮影。

　この色好きですわぁ。165系より475系のほうが好きかな？富山駅

はくたかで急いで戻り例の撮影スポットへ・・・

　左端に撮影後もうろうろしてる子供が居まして・・・（汗）

もう少し後ろの人にも配慮してほしいものです・・・。（そのため釜アップ気味の1枚）金沢駅　

　489系の能登が入線してきました。

能登と北陸の発車を見送り宿へ・・・翌朝は強風規制で区間運休したもようです（能登だけ撮影できましたが）

駅の構造的に撮影しやすそうな高岡で各列車1枚ずつ

　能登は蛍光灯の熱で綺麗に雪が溶けてくれていましたが・・・

　肝心な北陸の方は・・・まぁ最後の冬らしい感じでしょうか？高岡駅

3月の廃止までに撮影目的で再度遠征を考えていきたいと思います。

●壁紙（あまりいい画質ではありませんが･･･）●

遅れてきた1月4日発（金沢5日着）の能登号の回送を東金沢で撮影できましたので壁紙として公開いたします。

1280×1024

８００×６４０

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